Op de campus Ardoyen, de technologiecampus van de UGent in Zwijnaarde, bevinden zich zowel gebouwen van de universiteit Gent als innovatieve technologiebedrijven. De UGent wil deze site verder ontwikkelen tot de ‘zuidcluster’ van de universiteit, wat een grote groei met zich meebrengt. MINT werd bij dit project betrokken om verschillende mobiliteitsscenario’s die op tafel lagen tegenover elkaar af te wegen om hier een echte fietscampus van te maken én de ontwikkelingen met horizon 2050 in beeld te krijgen.
Daarvoor analyseerden we de huidige verkeerssituatie op de campus. We haalden gegevens op van de slagbomen aan de in- en uitgang, bekeken input over de huidige modal split en voerden fietstellingen uit aan alle in- en uitgangen. Daarnaast werd het fietsmodel Gent ingezet om de toekomstige verkeersstromen van fietsers in te schatten. Er komt op korte termijn namelijk een fietsbrug over de R4, de Ringvaart en de E40, die in het noorden op de campus zal aansluiten. Dit zal zorgen voor een drastische wijziging in de routes van fietsers.
Daarna stelden we een afwegingskader op om de scenario’s onderling te vergelijken. We voegden aan de gegeven scenario’s ook enkele varianten toe. Er werd een raming gemaakt van het aantal auto- en fietsbewegingen op de campus met horizon 2050. Door de ambitie van de UGent om de campus vorm te geven als een echte fietscampus, stond gepaste fietsinfrastructuur bovenaan in de afwegingscriteria. Daarvoor gebruikten we het Vademecum Fietsvoorzieningen als kader. Ook het beperken van conflicten tussen verkeersdeelnemers, de doorstroming van het openbaar vervoer en de impact op de verhardingsbalans kwamen aan bod.