Het Vlaams Bovenlokaal Functioneel Fietsnetwerk (BFF) vormt al meer dan 25 jaar de ruggengraat van het fietsbeleid in Vlaanderen. In die periode zijn zowel het fietsgebruik als de verwachtingen ten aanzien van het fietsnetwerk sterk geëvolueerd. Daarom ondersteunden we de Vlaamse overheid bij de ontwikkeling van een vernieuwd selectiekader voor toekomstige aanpassingen aan het BFF.
De centrale vraag van deze studie was welke parameters bepalend moeten zijn bij het vormgeven van het fietsnetwerk en op welke manier ze dat moeten doen. Op basis van een grondige literatuurstudie, een SWOT-analyse van het bestaande BFF en inzichten van talrijke stakeholders ontwikkelden we een methodiek om toekomstige uitbreidingen, aanpassingen en optimalisaties van het BFF op een objectieve en transparante manier te beoordelen.
Een belangrijke bouwsteen daarbij is de wenslijnenkaart voor pilootregio provincie Antwerpen. Die hertekent niet het bestaande BFF, maar brengt in beeld welke fietsverbindingen tussen kernen en attractiepolen vanuit mobiliteitsoptiek het meest wenselijk zijn en waar belangrijke fietsrelaties zich bevinden. In combinatie met criteria zoals fietspotentieel, directheid, realiseerbaarheid en ruimtelijke integratie vormt dit de basis voor een toekomstgericht en onderbouwd afwegingskader.
Het resultaat is een praktisch instrument dat beleidsmakers ondersteunt om op een zo objectief mogelijke, consequente en onderbouwde manier toekomstige aanpassingen aan het bovenlokaal fietsnetwerk af te wegen. Zo draagt deze studie bij aan gerichte investeringen in fietsinfrastructuur en aan betere fietsverbindingen.
