OmniTRANS
© MINT nv - 2011
OmniTRANS geeft de verschillende projectvarianten, zoals een basissituatie, een
toekomstsituatie en de diverse scenario’s, overzichtelijk weer en is zeer flexibel
in het beheren en vergelijken van de varianten. De projectvarianten worden op
een grafische manier hiërarchisch voorgesteld en kunnen makkelijk toegevoegd,
verwijderd of verplaatst worden. Het is bijvoorbeeld mogelijk om
netwerkaanpassingen te doen in meerdere varianten tegelijk, zodat de
consistentie tussen de varianten steeds gegarandeerd is.
Alle berekeningen in OmniTRANS worden gestuurd binnen jobs, geschreven in de programmeertaal Ruby. OmniTRANS levert een uitgebreide set aan voorgeprogrammeerde objecten die het mogelijk maken om de belangrijkste verkeerskundige berekeningen in enkele lijnen code aan te roepen. Wanneer de voorgedefinieerde objecten toch niet voldoen is het mogelijk om – in alle flexibiliteit – een heel eigen modeltechniek te implementeren. MINT heeft op deze manier de bestaande Vlaamse modeltechniek, zoals ondersteund door het Vlaams Verkeerscentrum, volledig vertaald in OmniTRANS.
De grafische interface van OmniTRANS maakt het eenvoudig om netwerkattributen te bewerken, om modelresultaten te visualiseren en om verschillenplots te maken. De visualisatietechnieken zijn beschikbaar voor een uitgebreide set aan resultaten: link-gebonden gegevens zoals verkeersintensiteiten en snelheden, knoopgebonden gegevens zoals kruispuntvertragingen per afslagbeweging, zone-gebonden gegevens zoals aantal inwoners, aantal vertrekken en aankomsten, maar ook wenslijnen, filmpjes van dynamische toedelingen etc.
OmniTRANS is ontwikkeld als een breed platform voor verkeers- en vervoersmodellering. Dit is terug te vinden in de vele vervoerswijzen, motieven, tijdsperioden en andere karakteristieken voor verkeer, vervoer en grondgebruik die allemaal binnen één systeem worden ondersteund. De laatste ontwikkelingen omvatten kruispuntmodellering, macroscopisch dynamisch modelleren met MADAM, een vernieuwde module voor het inlezen en toedelen van openbaar vervoer en een brede ondersteuning van riteindberekeningen en keuzemodellen.
Alle berekeningen in OmniTRANS worden gestuurd binnen jobs, geschreven in de programmeertaal Ruby. OmniTRANS levert een uitgebreide set aan voorgeprogrammeerde objecten die het mogelijk maken om de belangrijkste verkeerskundige berekeningen in enkele lijnen code aan te roepen. Wanneer de voorgedefinieerde objecten toch niet voldoen is het mogelijk om – in alle flexibiliteit – een heel eigen modeltechniek te implementeren. MINT heeft op deze manier de bestaande Vlaamse modeltechniek, zoals ondersteund door het Vlaams Verkeerscentrum, volledig vertaald in OmniTRANS.
De grafische interface van OmniTRANS maakt het eenvoudig om netwerkattributen te bewerken, om modelresultaten te visualiseren en om verschillenplots te maken. De visualisatietechnieken zijn beschikbaar voor een uitgebreide set aan resultaten: link-gebonden gegevens zoals verkeersintensiteiten en snelheden, knoopgebonden gegevens zoals kruispuntvertragingen per afslagbeweging, zone-gebonden gegevens zoals aantal inwoners, aantal vertrekken en aankomsten, maar ook wenslijnen, filmpjes van dynamische toedelingen etc.
OmniTRANS is ontwikkeld als een breed platform voor verkeers- en vervoersmodellering. Dit is terug te vinden in de vele vervoerswijzen, motieven, tijdsperioden en andere karakteristieken voor verkeer, vervoer en grondgebruik die allemaal binnen één systeem worden ondersteund. De laatste ontwikkelingen omvatten kruispuntmodellering, macroscopisch dynamisch modelleren met MADAM, een vernieuwde module voor het inlezen en toedelen van openbaar vervoer en een brede ondersteuning van riteindberekeningen en keuzemodellen.
Info
|
|